在汽車廠線束操作工的工作：線束三維布線設計以及線束圖紙設計。研發樣品線束製作，整車線束轉生產文件編寫。

工人根據設計員設計好的圖紙工藝完成 下料（裁線或管）、壓接端子、組裝（即將壓接好的電線和插接器、保護物組裝在一起）等，都是一些熟練工種。

一、首先要確定車型，對車型的各個部件連接進行布局，包括長度，用電或是用信號的電線要求進行定義規格。電線的選擇，連接器的選擇，輔助材料的選擇等等，都要先進行定義。每種汽車線束加工的方法都是大同小異。

在汽車線束廠工作的相關說明：

1、熟悉了解汽車線束廠的經營性質、生產產品流程、生產環境。

2、熟悉汽車線束廠的崗位工種及各種崗位的工作職責和工作要求。

3、學習掌握汽車線束廠的各項規章製度、勞動紀律，尤其是重點了解掌握自己從事的崗位必須勝任的工作任務要求及評定標準等。

4、要善於抓住機會，爭取做好自己能做好的事情。別人拒絕做的事情不一定就很難做，至少是別人不敢做，自己敢做，沒人有資格可以指手畫腳。

在現代汽車上，汽車線束特別多，電子控製系統與線束有著密切關系。有人曾經打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當於人腦，傳感器相當於感覺器官，執行元件相當於運動器官，那麼線束就是神經和血管了。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。

在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁幹擾，並要排除電器短路。

線束廠是專門生產汽車線束的工廠，是生產汽車過程中不可缺少的工廠之一。線束（circuit group）是為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控製系統等。

線束廠基本上也是做手工方面的操作工的，就是切下線，或者是焊接下線之類的，當然了，也可以做一些文職類的工作，比如數據錄入，統計之類的。

根據設計員設計好的圖紙工藝完成 下料（裁線或管）、壓接端子、組裝（即將壓接好的電線和插接器、保護物組裝在一起）等，都是一些熟練工種。

二、拓展資料

線束（circuit group）為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控製系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關系，因此．線束是話務理論中一個重要的基本概念。

三、組成

1、 為了便於安裝、維修,確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,並用絕緣材料把電線捆紮成束,這樣既完整,又可靠。

2、 電線截面積與色標的正常選擇

1)電線截面積的正確選擇

車上的電氣設備根據負載電流的大小選擇所用電線的截面積。長時間工作的電氣設備可選用電線實際載流量的60%；短時間工作的電氣設備可用電線實際載流量的60%-100%。

2)電線色標的選擇

為了便於識別和維修,電線束中的電線采用了不同的顏色。

為了在電路圖中標注方便,導線的顏色均用字母表示,其代表的顏色在各線路圖中均有附注。