国外的线束加工设备相对先进，一方面源于其所在地域汽车产业起步早，设备厂家几乎都积淀了多年相应雄厚的应用技术，加上长久市场的打磨，使其能够不断投入研发、技术领先的驱动力；另一方面，进口设备厂家和外资、合资线束厂站在以往合作的基础上所建立的品牌、质量的认同，尤其是较高的技术认同，使得进口设备在中国市场上占据了较大的份额。

国内汽车产业起步较晚，但是发展非常快，随着新能源汽车的新起，消费电子的工艺升级，自动化设备的不断更新换代，中国市场现已成为全球线束行业的增长发动机，线束行业也正面临新的机遇与挑战。

《中国制造2025》明确提出“以推进智能制造为主攻方向”，推动制造业转型，实现中国制造业由大变强。自动化是数字化、智能化的基础和前提。虽然近几年一些标杆线束企业自动化取得了极大发展，但是绝大多数线束厂局部自动化水平依然很低，很多还是人工劳动，线束加工依然是劳动密集型行业。这两年很多线束企业关注制造执行管理系统MES，积极推动企业转型。但是应该看到，应用MES进行生产信息化管理的前提有两点：一是自动化水平高(达到4.0)；二是企业要采集哪些数据、如何采集。因此工业4.0对线束加工行业既是机遇也是挑战，不管是现在的自动化生产，还是将来的智能化生产，都离不开线束做为数据传输和电力供应的媒介。工业设备的智能化，反而会更加的依赖线束，这对线束加工行业来说是一个发展机遇。

要搭乘“工业4.0”及中国制造2025规划的快车，线束加工设备企业也必须充分利用智能化为线束企业提供更广阔的盈利空间，实现资源的重新整合与创新，响应市场对“智能化”、“信息化”需求的呼声。其中，融合机器视觉、图像感知与获取、工业传感器、工业物联网实现线束检查设备的自动化，是最行之有效的途径，能够助力工厂智能化、信息化、无人化的升级实现正真意义上的工业4.0。

线束加工设备的自动化“升级之路”怎么走?

首先，线束设备归属装备制造业的范畴，担负为线束企业提供先进适用自动化设备的使命，要积极主动研究客户加工工艺，供应技术水平更加领先的设备。

其次，能替代人工表示设备实用性、稳定性、效率、耐用性都被认可，但是设备是否满足客户机台连接和数据采集要求是新的需求。技术创新的切入点也应该聚焦客户线束加工的工艺流程，由于汽车线束生产有许多具体的方面，在ERP层面制造执行系统的任务是控制和记录汽车线束的生产，传统的通用MES系统也不能胜任管理汽车线束生产高度专业化的任务。

因此，汽车线束的生产引入先进的管理技术、软件、AI等将使品质保证更为可靠，不同的线束制造商已经开发了自己的MES系统。

最后，设备自动化水平是设备通过传感器技术应用，在识别工艺、自动调试、连续生产等方面不再依赖人工，可以和MES相融相通。要实现MES和生产可视化，就一定要实现机台连接和数据采集，那么线束加工单机设备要为后期MES管理打好基础。

线束厂前道开线区目前自动化水平较高，但是压接区、预装区、屏蔽线加工区，新能源切剥、压接等都是工序多，工艺难以合并，目前没有好的设备替代人工。结合MES制造管理系统互联互通的思路进行成套设备产品的设计研发。这也是为线束企业下步的柔性生产对设备轻巧化、模块化、易换型、易升级打好基础。